Estudio de la conectividad aerocomercial internacional de pasajeros del aeropuerto de Quito y su relación frente a los aeropuertos de Bogotá y Santiago de Chile (2017-2019)

El presente trabajo de investigación corresponde a un estudio de enfoque cualitativo de tipo exploratorio y descriptivo, en donde se desarrolló un análisis de los elementos que conforman la conectividad aerocomercial internacional de pasajeros en torno a los aeropuertos internacionales Mariscal Sucre de Quito, El Dorado de Bogotá y Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile durante el periodo 2017-2019, para dimensionar la conectividad del primero en relación a los otros dos, como una recopilación de información de fuentes secundarias y datos trascendentales para el desarrollo del estudio. Posteriormente, con el uso de fichas bibliográficas que permitieron la sistematización de la información recopilada, con un total de cuarenta y nueve publicaciones relacionadas con el tema de estudio y las variables que conforman la conectividad aerocomercial internacional de pasajeros, se realizó un análisis y síntesis de la información encontrada basada en el autor y la relevancia de la misma relacionadas con el objeto de estudio, a través de una matriz de doble entrada, que permitió establecer las variables que lo complementan; y se plantearon los resultados pertinentes bajo la realidad de cada uno de los aeropuertos seleccionados durante el periodo de tiempo mencionado. Finalmente, se plantearon las conclusiones en torno al nivel de conectividad aerocomercial internacional de pasajeros del aeropuerto de Quito frente al de Bogotá y Santiago de Chile durante los últimos tres años, con el fin de que la investigación pueda utilizarse como referencia para futuras investigaciones relativas al campo de la aviación comercial.

• 1. Verfasser: Ribadeneira Páez, María Gracia (author)
• Format: bachelorThesis
• Veröffentlicht: 2020
• Schlagworte: AEROPUERTOS; EMPRESAS TURISTICAS; INGENIERO EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS TURISTICAS Y CONSERVACION AMBIENTAL; AEROLINEAS; CONECTIVIDAD AEROCOMERCIAL; POLITICA AEROCOMERCIAL; PASAJEROS
• Online Zugang: https://hdl.handle.net/20.500.13066/21188