Estudio y análisis de líneas de flujo laminar y turbulento en un vehículo de turismo a escala 1:1

El trabajo realizado en el presente documento se refiere al estudio de las líneas de flujo laminar y turbulento del vehículo Volkswagen New Beetle. Para este estudio se utilizaron las ecuaciones de Reynolds y las fuerzas de rozamiento aerodinámico calculando así el tipo de flujo que ocurre en la carrocería del vehículo. Para determinar el tipo de flujo se utilizó el quipo anemómetro con el cual se calculó la velocidad del aire que cruzaba por la carrocería del vehículo a distintas velocidades, empezando en 5 km/h y terminando en 100 km/h. Se realizó una prueba de ruta en una vía estable sin desperfectos y con interferencia mínima de tráfico para que la velocidad del aire no sufra mayores alteraciones y así poder trabajar con datos exactos. Este estudio se realizó en cuatro secciones importantes del vehículo: guardachoque, capo, parabrisas y techo, se escogieron estas secciones porque son críticas ya que por su diseño son las primeras en chocar contra el viento. Se realizaron los cálculos correspondientes para saber la ubicación exacta del anemómetro en cada una de estas secciones y así trabajar con datos reales. Lo que se logró con esto es adaptar el anemómetro a la forma de cada sección para verificar como el flujo varía entre laminar, mixto y turbulento, teniendo una variación de flujo en la sección guardachoque que en casi todas las velocidades se presentó como laminar y en las tres secciones restantes se presentó como un flujo turbulento.

• Main Author: Santafé Viana, Guillermo Andrés (author)
• Format: bachelorThesis
• Language: spa
• Published: 2016
• Subjects: INGENIERO AUTOMOTRIZ; VEHICULOS; FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA E INDUSTRIAS; AERODINAMICA
• Online Access: http://repositorio.ute.edu.ec/handle/123456789/14090