Caracterización de la exposición al ruido en talleres automotrices informales en la Ciudad de Quito
El ruido es uno de los factores de riesgo físicos presentes en los talleres automotrices en especial en aquellos talleres llamados informales en donde los mecánicos de diferentes especialidades se unen para realizar su trabajo sin ninguna relación de dependencia con un patrón ni entre ellos. Esta in...
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| Հիմնական հեղինակ: | |
|---|---|
| Ձևաչափ: | masterThesis |
| Լեզու: | spa |
| Հրապարակվել է: |
2015
|
| Խորագրեր: | |
| Առցանց հասանելիություն: | https://hdl.handle.net/20.500.13066/17820 |
| Ցուցիչներ: |
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|---|---|
| author | Reyes Ochoa, Claudio Oswaldo Vinicio |
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| description | El ruido es uno de los factores de riesgo físicos presentes en los talleres automotrices en especial en aquellos talleres llamados informales en donde los mecánicos de diferentes especialidades se unen para realizar su trabajo sin ninguna relación de dependencia con un patrón ni entre ellos. Esta investigación se realizó en seis talleres de la Avenida El Inca entre las Avenidas 6 de Diciembre y Eloy Alfaro en los cuales se cuenten con tres o más especialidades diferentes. Se realizaron mediciones de ruido en aquellas tareas que superaron los 85 dB. (A) mediante un sonómetro integrador clase 2 y se descompuso estas mediciones mediante bandas de octava en un rango de 63 Hz hasta 8.000 Hz. Los resultados arrojaron que todos los trabajadores en algún momento realizaban tareas que superaban los 85 Hz pero en períodos cortos de tiempo antes de realizar otras tareas con otros niveles de ruido. La tarea con mayor nivel sonoro superó los 109 dB, en la frecuencia de los 4.000 Hz, lo que la vuelve especialmente riesgosa pues coincide con la frecuencia de conversación humana. Los niveles de ruido de fondo no superaron los 77 dB, lo que indicaba que el ruido de las máquinas externas a las tareas no representa riesgos importantes, según se confirmó con la encuesta realizada a los trabajadores y que el ruido es generado por las propias tareas. (66,3 %) contra el (33,6 %) que indica que el ruido proviene de otras áreas del taller. El trabajo concluye con seleccionar el equipo de protección personal más adecuado para los trabajadores, en base de las mediciones realizadas con las bandas de octava y esta selección pueda servir para otros talleres automotrices. Se espera que este trabajo sirva de inicio y sea completado con mediciones de audiometrías que permitan tener datos sobre problemas de salud auditiva en este sector laboral. |
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