Diseño e implementación de un sistema de inyección multipunto indirecta en una camioneta toyota 1000, para determinar la eficiencia del motor
El presente trabajo trata sobre la implementación de un sistema de inyección electrónica multipunto indirecta en un vehículo Toyota 1000, con sistema de alimentación convencional a carburación, el cual tiene como objetivo dar solución al mejoramiento del índice de combustible, aumento de la potencia...
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Sprache: | spa |
| Veröffentlicht: |
2017
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://hdl.handle.net/20.500.13066/14171 |
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Tag hinzufügen | Zusammenfassung: | El presente trabajo trata sobre la implementación de un sistema de inyección electrónica multipunto indirecta en un vehículo Toyota 1000, con sistema de alimentación convencional a carburación, el cual tiene como objetivo dar solución al mejoramiento del índice de combustible, aumento de la potencia del motor y siendo un sistema más amigable con el medio ambiente al obtener una reducción de emisión de gases contaminantes por la combustión. La finalidad de este proyecto de tesis es permitir que se realice con una mayoreficiencia la mezcla aire – combustible para de esta forma cumplir con los valores de estequiometria, al hacer cumplir esta condición se habrá conseguido un valor lo más cercano al ideal. Con la implementación de este sistema se logra incrementar la potencia y el torque a un 15%, así como el consumo de combustible se redujo en un 50% y a su vez los hidrocarburos se reducen a un 30% de los emanados con el sistema de carburación. A través de la implementación de la unidad de control electrónico programable (ECU) y un cuerpo de aceleración independiente (ITB), se optimizara la cantidad precisa a inyectarse en distintas posiciones geográficas, consiguiendo la mejora en el rendimiento del motor. En la elección del dispositivo programable se tomó en cuenta ciertos factores que influyen en la selección de elementos del sistema de inyección como son el tipo de inyección, factor económico, disponibilidad en el mercado y su versatilidad al momento de programar. En conclusión, se habla de un sistema menos contaminante, más económico en consumo de combustible y más potente a la respuesta de aceleración, todo esto en base a pruebas y resultados obtenidos a través de cálculos y pruebas en el dinamómetro, el sistema de inyección reemplaza en su totalidad al sistema de carburación y es aplicable en el medio. |
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