Análisis de esfuerzos y resistencias de los principales materiales utilizados para la fabricación de elementos en impresoras 3d y su posible uso del vehículo

Se realizó el estudio de todos los pormenores relacionados con la impresión 3D, los mismos que sirvieron para tener una clara idea de lo necesario paraun correcto estudio por medio de la bibliografía, una vez recopilada esta información se adquirió la impresora 3D Geeetech Prusa i3, la misma que permite fabricar cualquier tipo de elementos, para lo cual se investido las interfaces compatibles con la misma, de esta manera se integró la impresora con el software de diseño 3D SolidWorks en el cual se diseñó las diferentes probetas normalizadas, además de los elementos mecánicos. Se seleccionó los filamentos que son utilizados en la fabricación de estructuras en tercera dimensión, los cuales son el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS), poliácido láctico (PLA), poliácido láctico (PLA) con polvo de cobre con los cuales se imprimieron los diferentes diseños realizados previamente. Con la ayuda de las interfaces digitales, la impresora permitió interactuar una con otra y de esta manera unió la parte digital con la parte física, estas partes impresas probaron la efectividad del proceso de impresión 3D, por medio de ensayos destructivos y no destructivos, para lo cual se hicieron probetas normalizadas, las mismas que consistieron en elementos de prueba de laboratorio contundentes para el proyecto, los ensayos de tracción, flexión, impacto y dureza que se realizaron en el Laboratorio de Nuevos Materiales de la Escuela Politécnica Nacional, las mismas que determinaron la veracidad del presente trabajo, estas pruebas constituyeron la parte técnica más importante del trabajo de titulación, concluyendo que en el ensayo de dureza el material con más dureza es el poliácido láctico (PLA) con polvo con 84.9, seguido del poliácido láctico (PLA) con 82.2 y por último el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) con 52.7, en el tracción el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) tiene una deformación a la rotura de 0.883% con respecto al poliácido láctico (PLA) con 1.59% y el poliácido láctico (PLA) con polvo de cobre con 1.62%, además en el ensayo de flexión el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) tiene una deformación máxima de 8.06% con respecto al poliácido láctico (PLA) con 5.23% y el poliácido láctico (PLA) con polvo de cobre con 4.10%, mientras tanto que en el ensayo de impacto todas las probetas sufrieron rotura completa por lo cual se concluye que los materiales cumplen los requerimientos técnicos y funcionales para polímeros en uso automotriz, demostrando que el proyecto fue factible con respecto a los datos obtenidos en los ensayos. Por último, se imprimieron elementos funcionales en 3D a los cuales se realizaron simulaciones virtuales en SolidWorks concluyendo que su uso automotriz es factible a corto y largo plazo según las necesidades del fabricante y los datos recopilados. Solo queda resaltar que se usó los recursos de una manera responsable, se puso énfasis en las nuevas aplicaciones, por más que este es un tema de actualidad, la investigación permitió indagar en la bibliografía, ya que se encontraron libros con temas tan actuales, esto dio un saldo positivo al final del trabajo de titulación.

• Үндсэн зохиолч: Illanes Rumiguano, Jonathan Patricio (author)
• Формат: bachelorThesis
• Хэл сонгох: spa
• Хэвлэсэн: 2017
• Нөхцлүүд: INGENIERO AUTOMOTRIZ; VEHICULOS; SIMULACIONES VIRTUALES; SOLIDWORKS; IMPRESION 3D
• Онлайн хандалт: http://repositorio.ute.edu.ec/handle/123456789/14210