Análisis de comportamiento del motor implementando un sistema auxiliar de freno motor al escape de un camión hino fs serie 700, y observación de la mejora en la eficiencia del sistema
La investigación se basó en el análisis del comportamiento del motor del camión Hino FS implementando un freno de motor adicional. En el desarrollo del proyecto se investigó todos los componentes que están involucrados en el funcionamiento del freno motor y características, los camiones son vehículo...
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|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2016
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://hdl.handle.net/20.500.13066/14068 |
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Add Tag | Summary: | La investigación se basó en el análisis del comportamiento del motor del camión Hino FS implementando un freno de motor adicional. En el desarrollo del proyecto se investigó todos los componentes que están involucrados en el funcionamiento del freno motor y características, los camiones son vehículos de propulsión generalmente utilizados para el transporte de carga pesada, los componentes principales son el motor diésel, trasmisión y frenos. Los motores diésel son máquinas térmicas que trabajan a altas presiones y temperaturas, tiene un ciclo que empieza con el tiempo de admisión, compresión, y para cerrar el ciclo el tiempo de escape. Los frenos son los encargados de disminuir la velocidad del vehículo según lo requiera el conductor, hasta lograr detener por completo al vehículo, en un camión puede utilizarse frenos de tambor o disco también puede tener una combinación de los dos tipos de frenos. En los camiones se ha implementado sistemas auxiliares para ayudar a disminuir la velocidad conocidos como frenos de motor, retardadores electromagnéticos o retardadores hidráulicos. En la variedad de camiones que provee Hino en el país se encuentran las series 300, 500 y 700 con múltiples características de trabajo. El camión Hino FS pertenece a la serie 700 tiene un motor de 410 Hp y consta con un freno de motor tipo jacos. Para el desarrollo del proyecto fue necesario establecer las características reales que tiene el camión con el funcionamiento del freno auxiliar en descenso por lo cual se identificó las cargas con las que frecuentemente trabaja y se estableció la ruta de prueba. Se implementó un freno de escape tipo mariposa en el motor del camión y se procedió a realizar las pruebas necesarias para su posterior comparación y análisis en el comportamiento del motor. |
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