Metodología de gestión operacional sostenible para autovías concesionadas que mejoren la satisfacción del usuario.

El contexto donde se realizará la investigación es la caracterización de la planificación de las vías urbanas en la ciudad de Arenillas, provincia de El Oro, por cuanto existe una mala planificación de jerarquización de vías, espacios públicos y equipamiento urbano, que se traduce en un permanente malestar ciudadano. La limitación teórica y el poco saber disponible sobre estudios de planificación y su relación con la organización de vías urbanas de ciudades de hasta 10.0000 habitantes, nos permitirá investigar más profundamente este problema y contrastar con lo que sucede en la ciudad Arenillas que se constituye en nuestro catalizador de los factores a determinarse. Considerando que el problema planteado es la falta de planificación y la desorganización de vías urbanas, definimos el objetivo de esta investigación que es desarrollar una planificación para la organización de vías urbanas en ciudades de hasta 100.000 habitantes. Este estudio se basa en elaborar un instrumento de planificación que permita implementar proyectos de vías urbanas con que mejoren las condiciones de movilidad urbana mediante la integración de redes viales que ayuden al desplazamiento de bienes y personas en función de los intereses de la población. Las vías urbanas son obras de infraestructura vial que se conectan a través de accesos y que tienen como función la circulación vehicular o peatonal. en el desarrollo de la investigación se realizarán encuestas, entrevista y guía de observación, dirigidas a la ciudanía, transportistas y funcionarios públicos. Esta investigación aportara con un modelo de planificación sostenible para la organización de vías urbanas en ciudades de hasta 100.000 habitantes.

• Autor principal: Villota Dávila, Carlos Eduardo (author)
• Formato: masterThesis
• Publicado em: 2022
• Acesso em linha: http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/20661