Propuesta de un pavimento de concreto permeable para estacionamientos en zonas urbanas, que evite el estancamiento de aguas pluviales

El concreto permeable es una mezcla de cemento, agregado grueso, agua y poco o nada de finos y aditivos, debido a la baja cantidad de partículas finas, que permite la infiltración rápida del agua, por tal motivo, se desarrolló una propuesta de diseño para estacionamientos en zonas urbanas; con la finalidad de reducir los estancamientos de aguas pluviales en la superficie, de tal manera que el agua continúe su camino natural hacia los mantos acuíferos y ayuda al ciclo natural del agua, también permite que no sobrepase la capacidad de los sistemas de drenaje y a su vez no transporte residuos contaminantes, como grasa de aceite u otros productos químicos nocivos. La investigación es de tipo experimental, se desarrolla a partir de la metodología utilizada por el autor (Felipe y Castañeda), que analiza el comportamiento de mezclas a partir de diferentes realizaciones de agua cemento entre 0,29 y 0,41 y su relación existente entre el contenido de vacíos, disponibles originalmente en el árido y el aumento volumétrico final producto de la inclusión de la pasta a la mezcla. Lo anteriormente mencionado nos permitirá hallar la mejor dosificación para el diseño de mezcla de un hormigón permeable, con esta finalidad se realizaron nueve dosificaciones, al considerar los siguientes parámetros; el tamaño del agregado (tres tipos de tamaño máximo nominal 3/8” y 3/4” de material triturado y 3/4" de canto rodado de canteras de la Provincia El Oro), la relación agua/ cemento (a/c de 0.35 – 0.38 y 0.41) y el porcentaje de vacíos (15 – 17 y 19 %), elaborándose siete cilindros de cada dosificación como lo indica la norma ASTM C39. Los resultados obtenidos en el ensayo de la resistencia a compresión del material triturado de 3/8” está comprendido entre 9.51 a 10.92 MPa, con una permeabilidad de 1,31 a 1,98 cm/s y porosidad de 26,66 a 33,68. Mientras que la resistencia a compresión del material triturado de 3/4” está comprendido entre 7,64 a 9,34 MPa, con una permeabilidad de 3,27 a 4,51 cm/s y porosidad de 30,01 a 35,65 %. Por último la resistencia a compresión del material de canto rodado de 3/4” está comprendido entre 9,11 a 12,45 MPa, con una permeabilidad de 2,60 a 4,05 cm/s y porosidad de 28,70 a 35,82 %. Obteniendo resultados comprendidos entre el rango de 2.8- 28MPa, pero con una baja resistencia para utilizarlo en estacionamientos. Por tal motivo se recomienda que para obtener una resistencia alta, se considere un porcentaje de material fino o como última alternativa aditivos. Al final se propone una dosificación para el pavimento de concreto poroso con material triturado de 3/8”,15% de vacíos y una relación de agua/cemento de 0.35, obteniendo como resultado con una resistencia a compresión de 10.92 MPa, permeabilidad de 645,46 L/m2/min y se presentan dos alternativas según el destino final de las aguas filtradas, la primera un sistemas de infiltración total, el cual consta de la capa del pavimento de concreto poroso, una malla geotextil para que retenga el material fino, una sub-base mejora con material granular mayor a 25 mm y el agua pase directamente al subsuelo. La segunda alternativa es un sistema de infiltración parcial, donde se aumenta después de la sub-base, una tubería de drenaje para la recolección del agua infiltrada y un porcentaje pasa al subsuelo.

• Автор: Guaman Zambrano, Maria Fernanda (author)
• Формат: bachelorThesis
• Опубліковано: 2019
• Предмети: CONCRETO PERMEABLE; POROSIDAD; PERMEABILIDAD Y RESISTENCIA A COMPRESIÓN
• Онлайн доступ: http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/13884