Metodología para evaluación de pavimentos flexibles de vías urbanas, estudio de caso Ciudad de Pasaje año 2020

Según el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial PDOT del Gobierno Autónomo Descentralizado GAD del Cantón Pasaje, registra 56,64 kilómetros de vías urbanas de pavimento flexible, en los cuales no se han realizado evaluaciones que permita conocer el estado superficial y estructural del pavimento. El clima húmedo y el tráfico, son factores clave para inducir y acelerar el deterioro del pavimento flexible González-Fernández et al, 2019, en la vía de estudio se presentan precipitaciones que varían de 500 a 1500 mm/año, siendo los meses de mayor incidencia enero a abril, por lo tanto, es importante implementar una metodología de evaluación que permita conocer el estado del pavimento. El objetivo general de esta investigación es realizar la evaluación superficial y estructural de pavimentos flexibles en vías urbanas para identificar el nivel de deterioro y el estado estructural que presenta, al efecto, se utilizará el Método del Índice de Condición de Pavimento PCI, procedimiento de inspección visual que sirve para evaluar los deterioros a nivel superficial, identificándolos y clasificando en función de cantidad y su severidad, y, para la evaluación estructural, se utiliza el Deflectómetro de Impacto FWD, equipo de última tecnología que permite conocer las deformaciones del pavimento producidas por una carga que simula la acción del tráfico, para mediante correlaciones caracterizar la condición estructural pavimento-subrasante. Finalmente, como resultado se propone una metodología que guie los criterios y pasos a considerar en la evaluación superficial y estructural de pavimentos flexibles de vías urbanas

• المؤلف الرئيسي: Lucero Caiminagua, William Patricio (author)
• التنسيق: masterThesis
• منشور في: 2022
• الموضوعات: DETERIORO; FISURA; VIA URBANA; PAVIMENTO FLEXIBLE
• الوصول للمادة أونلاين: http://repositorio.utmachala.edu.ec/handle/48000/19099