Construcción de una maqueta funcional con todos los elementos de una red de datos can-bus para el taller de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Universidad Técnica del Norte
Construcción de una maqueta funcional con todos los elementos de una red de datos CAN-BUS para el taller de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Universidad Técnica del Norte.
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2016
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| spelling | Construcción de una maqueta funcional con todos los elementos de una red de datos can-bus para el taller de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Universidad Técnica del NorteCalderón Vinueza, Carlos RigobertoMANTENIMIENTO AUTOMOTRÍZCONSTRUCCIÓN MAQUETACAN-BUSUNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTEConstrucción de una maqueta funcional con todos los elementos de una red de datos CAN-BUS para el taller de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Universidad Técnica del Norte.La construcción de una ¿Maqueta funcional con todos los elementos de una red de datos CAN BUS para el taller de ingeniería en mantenimiento automotriz de la Universidad Técnica del Norte¿, se desarrolla a partir de la necesidad de conocer los diferentes elementos que conforman dicho sistema, además de estudiar la manera se realiza la transferencia de información a través de los módulos electrónicos que son parte del sistema. El presente proyecto investigativo, muestra el funcionamiento de un sistema multiplexado de una manera práctica de igual manera cómo funciona en un auto que contenga un sistema de transferencia de datos CAN BUS el cual será muy necesario como herramienta de trabajo para estudiantes y docentes en el estudio de sistemas multiplexados ya que los diferentes elementos están dispuestos de tal manera que puedan ser manipulados fácilmente. Para la fabricación de la maqueta se utilizara los elementos electrónicos de un auto Peugeot 206 1400cc año 2006, una estructura metálica, un tablero didáctico en donde se asentaran los equipos electrónicos antes mencionados y un interfaz desarrollado por la empresa PSA con el que se podrá interactuar con la maqueta Los resultados obtenidos demuestran la eficiencia del sistema electrónico estudiado. Este es un sistema muy efectivo al momento de transmitir la información pues da prioridad a las fallas que se muestra en el vehículo haciéndolo más seguro además que este sistema que maneja menos sensores ya que el mismo sensor proporciona la misma información para diferentes sistemas electrónicos.Tapia Gudiño, Fausto EduardoIngeniería en Mantenimiento Automotriz2016-10-11T15:18:48Z2016-10-11T15:18:48Z2016-082016-10-11info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdf04/MAUT/ 0130000021814http://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/5515spaIbarra. Ecuador.info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Técnica del Norteinstname:Universidad Técnica del Norteinstacron:UTN2020-07-06T21:52:47Zoai:repositorio.utn.edu.ec:123456789/5515Institucionalhttp://repositorio.utn.edu.ec/Universidad públicahttps://www.utn.edu.ec/http://repositorio.utn.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:41892020-07-06T21:52:47Repositorio Universidad Técnica del Norte - Universidad Técnica del Nortefalse |
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