Análisis de eficiencia de moto generadores, producto de la conversión de vehículos con motor de combustión interna a eléctricos
En este documento se analiza la eficiencia obtenida al convertir una motocicleta de combustión interna, modelo Vespa LML Star Deluxe 150 cc, en un sistema totalmente eléctrico mediante la implementación de un moto-generador de 4 kW, proceso que surge ante la necesidad de reducir emisiones, mejorar e...
Kaydedildi:
| Yazar: | |
|---|---|
| Diğer Yazarlar: | |
| Materyal Türü: | bachelorThesis |
| Dil: | spa |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2026
|
| Konular: | |
| Online Erişim: | https://repositorio.utn.edu.ec/handle/123456789/18991 |
| Etiketler: |
Etiketle
Etiket eklenmemiş, İlk siz ekleyin!
|
Etiketle | Özet: | En este documento se analiza la eficiencia obtenida al convertir una motocicleta de combustión interna, modelo Vespa LML Star Deluxe 150 cc, en un sistema totalmente eléctrico mediante la implementación de un moto-generador de 4 kW, proceso que surge ante la necesidad de reducir emisiones, mejorar el rendimiento energético y promover alternativas viables dentro de la transición hacia la movilidad sostenible en Ecuador; el objetivo general consiste en evaluar el desempeño del moto-generador instalado y determinar su eficiencia en condiciones reales de operación, para lo cual se aplicó una metodología basada en la selección técnica de componentes, el dimensionamiento del sistema eléctrico, el rediseño estructural del chasis, la instalación del motor, controlador e inversor, además de la integración de un paquete de baterías LiFePO4 y la adaptación del sistema de transmisión; los resultados muestran una autonomía aproximada de 90 km, un desempeño estable bajo la relación de transmisión 5:1, una reducción sustentable del costo operativo y una mejora significativa en la respuesta dinámica del vehículo, evidenciándose un funcionamiento eficiente del motor, temperaturas operativas dentro de los rangos seguros, adecuada distribución de peso y un sistema eléctrico estable durante las pruebas; las conclusiones indican que la conversión resulta técnicamente viable, que la motocicleta presenta un comportamiento óptimo en entornos urbanos y que el sistema eléctrico propuesto ofrece un desempeño comparable al de modelos eléctricos comerciales, demostrando así que las conversiones constituyen una alternativa accesible, sostenible y funcional para el transporte de baja cilindrada. |
|---|