Estimación del factor de calibración del módulo de predicción de accidentes del HSM en carreteras principales del cantón Loja
La carretera puede incidir en la frecuencia y severidad de los accidentes de tránsito. Ante ello, una de las herramientas para ayudar a diseñar carreteras con menores riesgos de accidentes, es la predicción de accidentes. En ese escenario, el objeto de la presente tesis es calibrar el módulo de pred...
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| 第一著者: | |
|---|---|
| フォーマット: | masterThesis |
| 言語: | spa |
| 出版事項: |
2017
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| 主題: | |
| オンライン・アクセス: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/20361 |
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| 要約: | La carretera puede incidir en la frecuencia y severidad de los accidentes de tránsito. Ante ello, una de las herramientas para ayudar a diseñar carreteras con menores riesgos de accidentes, es la predicción de accidentes. En ese escenario, el objeto de la presente tesis es calibrar el módulo de predicción de accidentes del Manual de Seguridad de Carreteras (HSM, en inglés). Este módulo debe calibrarse localmente, debido a que fue desarrollado con estadísticas de accidentes de tránsito provenientes de EEUU, Noruega y Suiza. Para calibrar este módulo, se utilizaron datos de accidentes de tránsito en las vías de acceso a la Ciudad de Loja (Ecuador) durante los años 2014, 2015 y 2016; y datos de su infraestructura (geometría, iluminación, accesos, etc.). En cada carretera se estimó el factor de calibración para dos zonas: rurales de dos carriles y suburbanas. El valor medio obtenido en las vías rurales fue de 0,19 y en las zonas suburbanas de 1,24. Estos resultados se pueden usar en carreteras similares o se puede utilizar el procedimiento descrito para calibrar factores en otras carreteras. |
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