Modelos de velocidad en calles urbanas antes de llegar a redondeles
Generalmente, antes de redondeles y dentro de ellos, la velocidad de operación suele ser mayor a la velocidad de diseño. La velocidad de operación es calculada con ecuaciones que incluyen variables como: las características del conductor, vehículos, calles y el entorno. Sin embargo, en nuestro país...
Saved in:
| Main Author: | Verdesoto Velepucha, Christian Bolívar (author) |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://dspace.utpl.edu.ec/handle/123456789/14936 |
| Tags: |
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Similar Items
-
Modelos de velocidad en calles urbanas previo a intersecciones semaforizadas
by: Torres Ayala, Edwin Patricio
Published: (2016) -
Modelos de velocidad en calles urbanas previo a intersecciones no semaforizadas
by: Paladines Calderón, Luis Ángel
Published: (2016) -
Estudio de velocidades de operación en vías urbanas y su incidencia en los tiempos de viaje, caso ciudad de Riobamba
by: Arias Arias, Jhonnatan Javier
Published: (2021) -
Estudio técnico de rutas y frecuencias del transporte público urbano para el cantón Zamora, provincia de Zamora Chinchipe
by: Japón Ortiz, Yaneccy Micaela
Published: (2021) -
Estrategias para reducir la velocidad vehicular en la zona urbana con alto índice de accidentabilidad del cantón Riobamba.
by: Sulqui Narvaez, Christian Stalin
Published: (2024)