Optimización del torque y potencia a través del mapeado de la unidad de control electrónico para vehículos de competencia en condiciones de altitud superior a los 2000 metros sobre el nivel del mar
El objetivo de la presente investigación fue optimizar el par y la potencia de un vehículo de competencia operando a más de 2000 msnm mediante el mapeado de la Unidad de Control Electrónico (ECU). La metodología adoptó un diseño cuasi-experimental con línea base y comparaciones pre/post, utilizando...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Format: | masterThesis |
| Publicat: |
2026
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | https://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/25544 |
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