Diseño y construcción de un mecanismo de regulación variable del porcentaje de bloqueo, para un sistema de transmisión diferencial de un vehículo de competencia
Dentro de los sistemas diferenciales de los vehículos de competencia, encontramos una gran variedad de mecanismos que nos permiten variar el porcentaje de bloqueo de los sistemas de diferencial con un sistema autoblocante. Los vehículos convencionales presentan sistemas de diferenciales abiertos, lo...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2010
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/194 |
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