Optimización de las cotas de reglaje de la distribución de un motor Suzuki G13B Twin Cam mediante diseño experimental
En el presente trabajo se desarrolla en primera instancia un estudio teórico sobre los principales factores que intervienen en el funcionamiento del motor de combustión interna ciclo Otto, concretamente aquellos que tienen que ver con las cotas de reglaje de la distribución, ya que son aquellos sobr...
保存先:
| 第一著者: | |
|---|---|
| その他の著者: | |
| フォーマット: | bachelorThesis |
| 言語: | spa |
| 出版事項: |
2016
|
| 主題: | |
| オンライン･アクセス: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/12747 |
| タグ: |
タグ追加
タグなし, このレコードへの初めてのタグを付けませんか!
|
タグ追加