Desarrollo del freno regenerativo en un motor sin escobillas para una bicicleta

Se propone una estrategia de control de carga de una batería que permita devolver y cuantificar la energía eléctrica de un motor DC sin escobillas acoplado a la bicicleta. El esquema es simulado en SIMULINK y se realizan pruebas a escala con motores sin escobillas de menor tamaño.

• Auteur principal: Toral Valdivieso, Juan Diego (author)
• Format: bachelorThesis
• Langue: spa
• Publié: 2019
• Sujets: ELECTRÓNICA; MOTORES ELÉCTRICOS DE CORRIENTE CONTINUA; BATERÍAS ELÉCTRICAS; SIMULACIÓN POR COMPUTADORES; CONVERSIÓN DE ENERGÍA; BICICLETAS
• Accès en ligne: http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16918