Desarrollo del freno regenerativo en un motor sin escobillas para una bicicleta
Se propone una estrategia de control de carga de una batería que permita devolver y cuantificar la energía eléctrica de un motor DC sin escobillas acoplado a la bicicleta. El esquema es simulado en SIMULINK y se realizan pruebas a escala con motores sin escobillas de menor tamaño.
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado em: |
2019
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16918 |
| Tags: |
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