Caracterización de señales PID’s por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embrague

El documento consiste en un análisis del comportamiento de las señales PID’s por medio de un algoritmo programable que caracteriza los residuos de las señales proveniente del régimen de giro y los sensores TPS, MAP y VSS, adquiridas en los vehículos con cuerpo de aceleración motorizada y no motoriza...

• Autor principal: Gavidia Serrano, Martín Israel (author)
• Otros Autores: López Sarango, Luis Daniel (author)
• Formato: bachelorThesis
• Lenguaje: spa
• Publicado: 2019
• Materias: MECÁNICA AUTOMOTRIZ; AUTOMÓVILES - MOTORES - SISTEMAS DE CONTROL; SENSORES AUTOMOTRICES; CONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILES; AUTOMÓVILES - FRENOS; AUTOMÓVILES - MECANISMO DE TRANSMISIÓN
• Acceso en línea: https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/16878